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Le guarnizioni per fluidodinamica sono costituite da strati di tessuto di particolare resistenza, impregnato di materiale sintetico resistente sia all’acqua, che agli oli e per una temperatura di esercizio di 120° per il gommatela e più di 200° con FPM, saldamente uniti tra loro con appropriata vulcanizzazione. Altri risultati:


La guarnizione Slipper di Fluorten si compone di un segmento in F10PTFE caricato, che assolve all’azione dinamica della tenuta e da un anello in elastomero, comunemente costituito da un OR, che assicura la persistenza dell’energia elastica necessaria a garantire nel tempo l’innesco di tenuta.


Le guarnizioni per fluidodinamica sono costituite da strati di tessuto di particolare resistenza, impregnato di materiale sintetico resistente sia all’acqua, che agli oli e per una temperatura di esercizio di 120° per il gommatela e più di 200° con FPM, saldamente uniti tra loro con appropriata vulcanizzazione.
Altri risultati:


Guarnifluid Srl propone guarnizioni in gomma a Torino dei principali marchi del settore come Hallite, Loctite, PRP, Tecnotex, sinonimo di qualità e affidabilità. Con una vasta gamma di sistemi di tenuta all’avanguardia, l’azienda offre soluzioni personalizzate e su misura, in modo da rispondere con efficacia a ogni esigenza del cliente.


Il primo consiste nella realizzazione della guarnizione direttamente da stampo. Questo metodo è il più economico e di solito è utilizzato per la produzione di articoli con labbro a Semi-O-Ring o con labbro avente forme diverse ma sempre in una tenuta con un movimento tra le parti relativamente basso e limitato nel tempo.


Guarnizioni industriali e articoli tecnici a disegno La linea di produzione Technoseal offre sistemi di taglio ad acqua - anche abrasivo -, taglio a fustella, taglio a lama, e taglio a fresa. Le nostre macchine lavorano molteplici materiali fra i quali: asbestos free, elastomeri, plastici industriali e tecnopolimeri, grafite e metalli.


Le guarnizioni per fluidodinamica sono costituite da strati di tessuto di particolare resistenza, impregnato di materiale sintetico resistente sia all’acqua, che agli oli e per una temperatura di esercizio di 120° per il gommatela e più di 200° con FPM, saldamente uniti tra loro con appropriata vulcanizzazione.